ВСТРЕЧАЙТЕ ЛИНЕЙКУ СЕДАНОВ JAGUAR

Линейка Jaguar представлена тремя индивидуальными моделями в трех различных нишах рынка, от компактного XE и возросшего XF до более роскошного, но все такого же изящного XJ. Несмотря на очевидные отличия, их родство не вызывает сомнений. Все автомобили несут в себе дух бренда Jaguar.

Компактный XE — самый маленький из трех автомобилей. Его чуть-чуть перерос XF. А роскошный XJ стал самым габаритным и длинным. Глядя на все три автомобиля сбоку, Вы обратите внимание на схожесть силуэта. Начинаясь прямо над землей у переднего колеса, поясная линия плавно огибает колесные арки и элегантно подчеркивает стать автомобиля, дотягиваясь до задней части кузова.

Поясная линия кузова XE плавно идет вверх, подчеркивая силуэт автомобиля, а низко расположенная решетка радиатора дополняет образ. Всем своим видом машина показывает, что в любой момент готова сорваться с места, как и дикий зверь на логотипе бренда.

Поясная линия кузова слегка касается двери багажного отделения, подчеркивая спортивный профиль XF. Свесы стали короче, но салон теперь просторнее, особенно задняя его часть. А легкая алюминиевая архитектура позволила автомобилю «скинуть» 190 килограммов.

Несмотря на то что решетка радиатора, которую мы сейчас видим на автомобилях Jaguar, была впервые установлена на XF в 2007 году, Jaguar демонстрирует уверенность в этом элементе дизайна. Текущая модификация, очевидно, самая выразительная. Присмотритесь, и Вы заметите, как в XJ сочетаются новейшие технологии снижения массы, выразительные, дерзкие формы и элементы кузова, правильно распределяющие свет. Похожие на драгоценные камни головные фары XF дополнены элементами, отличающимися от XE.

В XJ использован неповторимый дизайнерский ход «Riva Hoop», изюминка современного Jaguar. Этот элегантный элемент плавно огибает приборную панель, растягиваясь от одного ее конца до другого и придавая дизайну немного «спортивности», свойственной классическому гоночному катеру, в честь которого назван элемент.

Это яркая отличительная черта салона XJ. Пропуск в «английский клуб», воплощение изысканности и обходительности.

В XE также используется этот элемент, но для дизайна уютного салона в спортивном стиле (выше). Дизайн салона автомобиля XF — идеальный баланс черт предыдущих двух моделей. Он отличается невероятно просторной задней частью, гарантирующей комфорт даже очень высоким пассажирам.

Когда Вы садитесь в автомобиль, вас тут же «окутывает» высокий расположенный по центру туннель карданного вала и приветствует широкая стильная приборная панель в стиле «Riva Hoop». На своем законном месте расположен 10,2-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы InControl Touch Pro. Он быстро и четко реагирует на все сенсорные жесты, как новейшие смартфоны. Эта технология входит в стандартное оборудование XJ, а XE оснащается схожей версией InControl Touch с возможностью усовершенствовать систему до опциональной InControl Touch Pro.

Модель XF оснащается различными как бензиновыми, так и дизельными агрегатами. Например, доступны двухлитровые дизельные двигатели Ingenium мощностью 180 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Очевидно, что даже при низком крутящем моменте агрегат выдает высокую мощность. Вы также будете поражены его экономичностью (расход составляет 4,3 л/100км) и экологичностью (объем выбросов 114 г/км)*. XF ускоряется со свойственной всем автомобилям Jaguar плавностью и точностью.

Однако модель XE в комплектации S с бензиновым двигателем отличается более взрывным характером. 3-литровый V6 с нагнетателем издает чудесный рев во время ускорения и демонстрирует отличные характеристики — разгон до 100 км/ч всего за 5,1 секунды. Передняя подвеска со сдвоенными рычагами выделяет этот автомобиль среди конкурентов и обеспечивает непревзойденную динамичность и устойчивость.

От XE и XF вы ожидаете призыва сесть за руль, но XJ удивит Вас. Едва коснувшись рулевого колеса, вы захотите тронуться с места. Теперь автомобиль может быть оснащен 3-литровым турбодизельным V6 мощностью 300 л.с. Этот двигатель позволяет легко проходить крутые повороты и гарантирует точность управления, свойственную скорее спорткару, чем габаритному седану.

В один момент вы можете спокойно ехать с постоянной скоростью, а в другой — резко ускориться. Эта поразительная двойственность — вот что связывает все три автомобиля. Как братья, они по-разному выглядят и ведут себя, но все же они семья.

_{*Указанные данные по расходу топлива являются результатом испытаний производителя, проведенных в соответствии с законодательством ЕС.}

_{Фактический расход топлива конкретного автомобиля может отличаться от приведенных значений. Настоящая информация приведена исключительно в целях сопоставления.}

_{Официальные показатели расхода седанов Jaguar в л/100 км: Городской цикл: 5,0–17,9; загородный цикл: 3,7–8,5; комбинированный цикл: 4,2–11,9. Выбросы CO2, г/км 109–283.}