2,0-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель Ingenium с двойным турбонаддувом, 240 л. с. гарантирует высокую мощность и крутящий момент. Он оснащен системой последовательного двойного турбонаддува, которая использует каскады высокого и низкого давления для плавного ускорения и максимальной производительности. Использование в качестве основы технологии Ingenium позволило добиться невероятно высокой мощности. Среди усовершенствований — система непосредственного впрыска топлива с более высоким давлением, которое повышено с 1800 до 2200 бар, и топливные форсунки с повышенной скоростью потока.

Разгон от 0 до 100 км/ч: 7,2 с (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Расход топлива в комбинированном цикле: 5,8 л/100 км^‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Уровень выбросов CO₂ в комбинированном цикле: 153 г/км^‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium с турбонаддувом мощностью 249 л. с. демонстрирует выдающиеся показатели мощности и крутящего момента. Двигатель развивает максимальный крутящий момент в диапазоне от 1.200 до 4.500 оборотов в минуту, что гарантирует динамичное ускорение и уверенный обгон. Для подачи газов в сдвоенный турбокомпрессор типа «твинскролл» используется встроенный выпускной коллектор двигателя, который синхронизирует волны выхлопов от двух разных пар цилиндров. За счет этого значительно уменьшается провал тяги при резком нажатии на педаль акселератора и улучшается отклик двигателя.

Разгон от 0 до 100 км/ч: 7,0 с (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Расход топлива в комбинированном цикле: 7,4 л/100 км^‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Уровень выбросов CO₂ в комбинированном цикле: 170 г/км^‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель lngenium мощностью 300 л. с. с турбонаддувом демонстрирует прекрасный баланс мощности и топливной экономичности. Низкоинерционный турбокомпрессор типа Twin Scroll дополнен шариковыми подшипниками с пониженным трением, а также увеличивающей объем подаваемого воздуха крыльчаткой, что гарантирует моментальную передачу мощности и высокую эффективность. Благодаря повышенной аэродинамической эффективности турбокомпрессора двигатель обеспечивает стремительное ускорение и максимальный крутящий момент 400 Н∙м при 1.500–4.500 об/мин.

Разгон от 0 до 100 км/ч: 6,1 секунд (АКПП, полный привод)

Расход топлива в комбинированном цикле: 7,7 л/100 км^‡ (АКПП, полный привод)

Выбросы CO₂ в комбинированном цикле: 174 г/км^‡(АКПП, полный привод)

_{* Доступность данной версии двигателя зависит от рынка.}

3,0-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом обеспечивает исключительную мощность и крутящий момент, наделяя автомобиль превосходными ходовыми характеристиками. Этот двигатель оснащен инновационной сдвоенной системой параллельно-последовательного турбонаддува, концепция которой была разработана Jaguar Land Rover. Она обеспечивает плавную и более быструю подачу мощности при любых оборотах двигателя, а также снабжена двухступенчатой системой водяного охлаждения для снижения потерь энергии.

Разгон от 0 до 100 км/ч: 6,4 с (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Расход топлива в комбинированном цикле: 6,0 л/100 км^‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Уровень выбросов CO₂ в комбинированном цикле: 159 г/км^‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

В этом усовершенствованном 3,0-литровом бензиновом двигателе V6 с нагнетателем мощностью 380 л. с. используется система направленного прямого впрыска, позволяющая получить больше энергии при сгорании топлива. Благодаря тщательному контролю топливно-воздушной смеси в камере сгорания этот двигатель может обеспечить высокую мощность и превосходную производительность. В V-образной части двигателя расположен компактный нагнетатель Twin Vortex, который использует эксклюзивную функцию регулировки наддува с электронным управлением для эффективной и моментальной подачи мощности.

Разгон от 0 до 100 км/ч: 5,5 с (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Расход топлива в комбинированном цикле: 8,9 л/100 км^‡‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

Уровень выбросов CO₂ в комбинированном цикле: 209 г/км^‡‡ (автоматическая трансмиссия, полный привод)

F-PACE SVR — единственная версия, для которой предлагается бензиновый двигатель V8 объемом 5,0 л с нагнетателем, развивающий мощность 550 л. с. и крутящий момент 680 Н∙м. F-PACE SVR разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,3 секунды и может развивать скорость 283 км/ч.

Разгон от 0 до 100 км/ч :4,3 с (АКПП, полный привод)

Расход топлива в комбинированном цикле: 11,9 л/100 км^‡ (АКПП, полный привод)

Уровень выбросов CO₂ в комбинированном цикле: 272 г/км^‡ (АКПП, полный привод)